Entretien avec Hans Verstreken (Fedragrim) : « Véhicules utilitaires en transition : électriques, plus efficaces et prêts pour la ville »

Les véhicules utilitaires sont le moteur silencieux du secteur vert. Chaque jour, ils transportent équipes, machines et matériaux vers les chantiers. Mais un vent de changement souffle sur ces fidèles équipiers de la route : électrification, nouvelles réglementations, volonté de durabilité… Autant d’évolutions qui transforment le véhicule utilitaire en outil stratégique. Au-delà du moyen de transport, il est appelé à devenir une source mobile d’énergie. Parallèlement, les obligations administratives évoluent et plusieurs villes envisagent d’instaurer des zones zéro émission. L’impact pour le secteur sera significatif.

CG Concept s’est entretenu avec Hans Verstreken, coordinateur des activités de la fédération Fedagrim, afin de discuter des innovations technologiques, des changements au sein des réglementations et de la durabilisation des véhicules dans le secteur vert.

Électrification : quand la camionnette devient station de charge

L’électrification n’est plus une promesse d’avenir : elle s’impose désormais dans le monde des machines des parcs et jardins. Tronçonneuses, souffleurs, tondeuses, microtracteurs électriques… l’offre s’élargit rapidement. Reste une question essentielle : comment recharger ces équipements, notamment en déplacement et sur le chantier ? mUne nouvelle génération de véhicules utilitaires apporte la réponse. Ces fourgonnettes 100 % électriques deviennent de véritables batteries sur roues : elles permettent de recharger les outils pendant qu’elles sont connectées à une borne. De quoi lever un frein majeur : la crainte que les batteries se vident en cours de journée.

Un exemple concret ? La collaboration entre STIHL et Brover (aménagement de véhicules utilitaires), qui ont lancé une solution intégrée : véhicule électrique + système de charge embarqué pour machines de jardinage.

Selon Tommy Nagtegaal (STIHL), cette approche répond directement aux besoins des entrepreneurs paysagistes : travailler efficacement, sans émissions et avec un confort accru. Outre la réduction du bruit et des émissions, cette technologie améliore l’ergonomie et la facilité d’utilisation. Sur les chantiers urbains – souvent soumis à des normes strictes en matière de bruit et de qualité de l’air – cet avantage peut être décisif.

Impact pour le secteur

• Possibilité de travailler 100 % sans émissions, même en ville
• Services verts communaux : vitrines pour la mobilité durable
• Nécessité d’harmoniser véhicules et machines (ports de charge, attelages, rangements, etc.)

Allègement administratif : réforme du contrôle technique

Côté réglementation aussi, les choses bougent. En juillet 2025, le gouvernement flamand a approuvé une note conceptuelle visant à simplifier le système de contrôle technique. Proposition phare : suppression du premier contrôle pour les véhicules neufs. Aujourd’hui, un tracteur ou une remorque doit passer au contrôle avant sa mise en service. Demain, le concessionnaire pourra livrer directement l’engin au client.

Autre changement majeur : remise en question du monopole des centres de contrôle traditionnels, afin d’ouvrir le marché à plus de transparence et de concurrence. Certains contrôles secondaires – comme l’installation d’un attelage – pourraient également disparaître, ce qui représente un gain de temps et d’argent.

Ce que cela signifie pour le secteur vert

• Moins d’obligations administratives pour les concessionnaires
• Livraison plus rapide des véhicules et machines
• Réduction des coûts, bénéfique surtout pour les petites entreprises
• Plus de clarté grâce à la suppression de contrôles secondaires (ex. attelages), sous réserve des exceptions

Zones zéro émission : la logistique urbaine sous pression

Troisième évolution : l’arrivée prochaine de zones à zéro émission (ZES) : dans certaines zones urbaines, seuls les véhicules sans émissions pourront circuler. À ce stade, aucun cadre légal centralisé n’est en vigueur : les communes peuvent définir leurs propres conditions. Les voitures particulières ne seraient pas concernées dans un premier temps, mais les véhicules N1-N3, tracteurs et engins utilitaires, oui.

Un cadre flamand a été préparé lors de la précédente législature, mais son application reste actuellement en suspens. Les villes prennent les devants, s’inspirant des Pays-Bas, où les ZES sont déjà une réalité depuis plusieurs années. Des dérogations sont envisagées (ex. bétonnières, interventions d’urgence), mais elles seront régulièrement réévaluées.

Impact pour le secteur

• Les entreprises actives en centres-villes devront verdir leur flotte plus rapidement
• Les services verts urbains seront encouragés à passer à l’électrique
• Opportunité croissante pour fabricants de solutions zéro émission

Perspectives : quelles actions pour le secteur ?

Ces trois dynamiques – électrification, réforme du contrôle technique, ZES – tracent une voie claire :

• Durabilité : le travail sans émissions deviendra la norme
• Efficacité : moins d’administration, meilleure intégration machines-véhicules
• Préparation : ceux qui investissent aujourd’hui auront une transition plus douce demain

Fedagrim suit ces évolutions de près et soutient ses membres via des études, des dossiers et des formations.
Hans Verstreken prévient : « Aux Pays-Bas, les ZES accélèrent la transition. Chez nous aussi, cela arrive. Les entreprises qui anticipent avec des solutions de charge intelligentes et une électrification progressive seront mieux armées. »

Conclusion

Les véhicules utilitaires sont désormais au cœur des enjeux du secteur vert : climat, efficacité et réglementation. Ils deviennent une clé de transformation vers un travail sans émissions, une gestion simplifiée et une meilleure qualité de l’air urbain.

La camionnette de demain transportera non seulement l’équipe et le matériel : elle alimentera également les machines.
La réglementation facilite la gestion des flottes. Et en ville, l’absence d’émissions deviendra progressivement un prérequis. Les entreprises qui adoptent cette transition dès aujourd’hui en récolteront les fruits : plus d’efficacité, plus de crédibilité et une longueur d’avance sur l’avenir.

Conseils pratiques pour les pros du secteur vert:

1. Vérifiez la compatibilité des solutions de charge
• Assurez-vous que vos utilitaires électriques peuvent charger vos machines
• Comparez capacité de charge et nombre de ports/prises disponibles

2. Suivez l’évolution du contrôle technique
• Consultez les informations officielles flamandes
• La première inspection et certaines inspections secondaires devraient disparaître
• Vérifiez toujours les exceptions par type de véhicule

3. Préparez-vous aux zones zéro émission
• Analysez la fréquence de vos interventions en centre-ville
• Envisagez l’achat d’au moins un véhicule électrique
• Planifiez la renouvellement progressif de votre flotte

4. Raisonnez en coût total de possession (TCO)
• Achat plus élevé, mais entretien et carburant moins coûteux
• Évaluez vos coûts sur la durée

5. Utilisez le réseau professionnel
• Fedagrim et d’autres fédérations publient des études et des dossiers
• Participez aux salons et conférences pour échanger avec vos pairs

Texte : Manuel Lub
Photos : Shutterstock